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Legere, CEO von T-Mobile, hat eine Botschaft an die "Hasser", die gegen die Fusion mit Sprint sind

T-Mobile wartet noch auf die Genehmigung des Justizministeriums für die geplante Fusion mit Sprint im Wert von 26,5 Mrd. USD. Und für John Legere, CEO von T-Mobile, weckt der Deal Erinnerungen an die Fusion des Carriers vor sechs Jahren mit dem Prepaid-Anbieter MetroPCS. Wie die Exekutive in einem heute veröffentlichten Video betonte, "argumentiert dieselbe Gruppe von Menschen genauso lächerlich" gegen den T-Mobile-Sprint-Deal, den sie gegen die T-Mobile-MetroPCS-Transaktion abgeschlossen haben.

Schauen wir uns also die Argumente an, die laut Legere gegen den T-Mobile-MetroPCS-Deal vorgebracht wurden, und wie sie in der Realität ausgingen. Zunächst wies Legere darauf hin, dass die "Hasser" sagten, das GSM-Netz von T-Mobile könne sich nicht in den CDMA-Dienst von Metro integrieren. Was wirklich geschah, war, dass 70% der Metro-Kunden innerhalb von nur 15 Monaten auf das Netz von T-Mobile umgestellt wurden. Etwas mehr als 9 Monate später waren alle Metro-Kunden auf den Service von T-Mobile umgestellt worden. Dies passt perfekt zum aktuellen Abkommen, da T-Mobile ein GSM-Netzbetreiber bleibt, während Sprint CDMA verwendet. Kein Wunder, dass Legere in letzter Zeit Deja Vu-Momente hatte. Er weist darauf hin, dass diese ehemaligen MetroPCS-Kunden im Vergleich zu 2013 12-mal mehr Daten pro Monat zu einem niedrigeren Preis verbrauchen.

Ein fusionierter T-Mobile-Sprint wird mehr Druck auf Verizon und AT & T ausüben.

Nach dem Abschluss der Fusion verschwand der Name MetroPCS nicht, wie Kritiker gedacht hatten. Stattdessen floriert die Einheit, die jetzt von T-Mobile als Metro bezeichnet wird. Die Marke wird in 77 von 17 Märkten zum Zeitpunkt des Abschlusses der Transaktion angeboten. Die Anzahl der Filialen stieg von 4.500 auf über 10.000 im ganzen Land, da die Anzahl der Metro-Kunden von 8,9 Millionen auf 19 Millionen stieg. Und ähnlich wie heute, als die Communication Workers of America (CWA) angibt, dass der Zusammenschluss von T-Mobile-Sprint zu einem enormen Verlust von Arbeitsplätzen führen wird, glaubten die Gewerkschaften auch an das Abkommen mit T-Mobile-MetroPCS. Die Kombination der beiden letztgenannten Firmen führte laut Legere jedoch zur Schaffung von "Zehntausenden neuen Arbeitsplätzen". Und während MetroPCS-Kunden vor dem Kauf des Unternehmens eine begrenzte Auswahl an Mobilteilen hatten, bietet der Prepaid-Anbieter heute viele der "heißesten" neuen Android- und iOS-Telefone an.

Das Justizministerium ist besorgt, dass die Beseitigung eines der vier großen US-Luftfahrtunternehmen die Führung übernehmen wird zu weniger Wettbewerb für drahtlose Dienste in den Staaten. Wie wir bereits mehrfach betont haben, scheint es uns, dass ein zusammengeschlossener T-Mobile-Sprint Verizon und AT & T noch stärker unter Druck setzen würde. Immerhin ist T-Mobile derzeit das am schnellsten wachsende der vier großen Unternehmen. Und das 600-MHz-Niederfrequenzspektrum von T-Mobile passt gut zu Sprints riesigem Bestand an 2,5-GHz-Mittelwellen.

In der vergangenen Woche wurde in einem Bericht darauf hingewiesen, dass der kartellrechtliche Leiter des DOJ, Makan Delrahim, den Zusammenschluss von T-Mobile und Sprint genehmigen würde, wenn die beiden Mobilfunkanbieter dabei helfen, einen neuen Carrier als Ersatz für Sprint zu schaffen. Beide Unternehmen sind auch bereit, einen Teil ihres Mobilfunkspektrums zu veräußern, und haben bereits vereinbart, das Prepaid-Gerät Boost Mobile von Sprint zu verkaufen. Dies führte zu weiteren Spekulationen darüber, dass Amazon am Kauf von Boost interessiert ist. Letztere sollen 7 bis 8 Millionen Abonnenten haben, und Analysten sagen, dass die Sparte für bis zu 4,5 Milliarden US-Dollar verkauft werden könnte, wenn das Funkspektrum in dem Deal enthalten wäre. Ein Unternehmen wie Amazon könnte Boost schnell aufbauen und die Forderung des DOJ nach einem neuen Konkurrenten in der Branche erfüllen.

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