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Warum Tesla sterben wird und was als nächstes passiert

Ein anderer Tag, eine andere Insolvenzgeschichte von Tesla. Der berühmte Elektroautohersteller scheint immer am Rande des Untergangs zu stehen. Aber wird es tatsächlich passieren? Und was passiert mit der Industrie, wenn Tesla stirbt? Hier ist meine Einstellung.

Ist Tesla wirklich so zum Scheitern verurteilt?

Laut Finanzexperten, Medienvertretern, die über Elektrofahrzeuge und Elektromobilität schreiben, und Elon Musk selbst, wird 2019 das Jahr sein, in dem Tesla untergeht von Geld – obwohl Musk im Mai sagte, sein Unternehmen habe noch 10 Monate Geld übrig, was dazu führen würde, dass Tesla Anfang 2020 stirbt.

Tesla beendete das erste Quartal 2019 mit 2,2 Milliarden Dollar in bar, verlor aber 702 Millionen Dollar . Ein Rückgang der Modell-3-Lieferungen wurde verantwortlich gemacht, aber im Mai dieses Jahres konnte das Unternehmen 2,7 Milliarden US-Dollar sammeln, um Tesla am Leben zu erhalten. Dennoch müssen diese Zahlen Anlass zur Sorge geben, wenn man bedenkt, dass das Modell 3 2018 das meistverkaufte Luxusauto in den USA war. Von den 245.240 Fahrzeugen, die Tesla im vergangenen Jahr verkaufte, waren 145.846 das Modell 3.

und eine respektable Anzahl von Autos genug verkaufen? Die To-Do-Liste von Tesla ist teuer. Der Start der Produktion in China ist mit Startkosten verbunden, für den Erfolg des SUV Modell Y muss Geld investiert werden, und es gibt auch den Tesla-Pickup, den wir noch hören.

 AndroidPIT Tesla Model 3 Ladegerät
Das Model 3 war ein Verkaufserfolg. / © AndroidPIT
 

Tesla hat eine Art Catch-22-Problem. Eine Aufstockung ist für die künftige finanzielle Gesundheit von entscheidender Bedeutung. Als Unternehmen muss es in der Lage sein, Autos schneller zu bauen. Musk weiß das und setzt sich bis Ende Juni ein persönliches Ziel von 7.000 pro Woche. Das Problem ist, dass das Hochskalieren teuer ist. Und wenn Sie nicht viel Bargeld haben, was ist Ihre Lösung? Offensichtlich mehr erhöhen, aber das ist noch nicht alles.

Das Unternehmen ist kein Unbekannter darin, Bargeld durchzubrennen. Die Washington Post berichtete im August 2018, dass Tesla seit ihrer Gründung Betriebsverluste in Höhe von 9 Mrd. USD erlitten habe. Um Tesla zu retten, sind drastische Kostensenkungsmaßnahmen erforderlich, aber es sind die Ausgaben, die erforderlich sind, um diese Produktionsziele zu erreichen.

Dann haben Sie das Problem von Elon Musk selbst. Egal, ob er Tesla Powerpack-Farmen in Südaustralien auf Twitter mit Geld-zurück-Garantie anbietet oder einen neuen Hundemodus für Tesla-Autos verspricht, es muss unmöglich sein, Ressourcen zu planen, wenn unvorhergesehene Projekte wie diese in den Mix geraten, weil der Chef des Unternehmens in den sozialen Medien ein bisschen verrückt geworden.

Was passiert, wenn Tesla bankrott geht?

Einer der größten Mythen in der Autoindustrie ist, dass wenn Tesla stirbt, das Elektroauto damit stirbt. Vor ein paar Jahren könnte dies eine schmackhafte Hypothese gewesen sein. Sicher, Tesla ist 2019 noch immer der Fackelträger für Elektrofahrzeuge, aber in der heutigen Fahr-Elektrofahrzeug-Technologie ist er weit davon entfernt, allein zu sein.

In Bezug auf den Luxussektor des Marktes verkauft Jaguar bereits seinen I-PACE. BMW investiert mit seinem iNEXT stark in EV-Technologie. Auch das Elektroauto BMW i3 verkauft sich gut. Beeindruckend ist auch, was Audi mit seiner E-Tron-Baureihe macht. Auf dem Genfer Autosalon krabbelte dies mit EV-Modellen wie dem Audi E-Tron Q4 und dem E-Tron GT.

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BMWs iNEXT-Vision-Auto ist ziemlich unglaublich. / © BMW
 

Es geht auch nicht nur um teure Luxusautos. Unternehmen wie Kia, Ford, Nissan und SEAT (führend in der städtischen Mikromobilitätsstrategie des Volkswagen Konzerns) bringen in diesem Jahr günstigere Vollelektrofahrzeuge auf den Markt. Die gängige Elektromobilität kommt sehr bald, mit oder ohne Tesla.

In Ländern, in denen Umweltanreize und grüne Mobilität stark gefördert wurden, fliegen Elektrofahrzeuge. Hybride und Elektrik machen 58,4 Prozent aller Neuwagen in Norwegen aus – viele davon Tesla – und die eingehenden Verbote von Verbrennungsmotoren in Europa werden nur dazu führen, dass diese Zahl steigt.

Tesla hat mehr für die Elektrofahrzeugindustrie getan als jedes andere Unternehmen, aber das bedeutet nicht, dass das Elektrofahrzeug Elon Musk und Co. braucht. Überleben. Was auch immer mit Tesla in den nächsten 12 bis 18 Monaten passiert, eines ist in Stein gemeißelt. Das Elektroauto ist die Zukunft, mit oder ohne seinen größten Pionier.



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